Człowiek to jest cwana bestia. Gdy odkrył, że piechotą wszędzie daleko, wsiadł na konia. Gdy kilka koni mu padło, wymyślił samochód. Wraz z tym ostatnim wynalazkiem wymyśliły się korki i mimo całego cwaniactwa naszego gatunku, nie umiemy sobie z nimi poradzić. Czasem tylko odnosimy małe sukcesy - ot, jednym z nich jest wymyślenie sposobu jazdy "na zamek".
Bądźmy asertywni. Może za naszym przykładem pójdą następni i też zaczną wykorzystywać ten
wolny, niepopularny, nieakceptowany pas
Trójmiejski kabareciarz, improwizator, tekściarz. W swoich nieregularnych SKM-kach zerka na Trójmiasto z lekko przymrużonymi oczami i namawia czytelników do tego samego.
aktor, reżyser, lalkarz, wielbiciel maskonurów. Do SKM-ek dokłada się własną kreską i spojrzeniem na świat z wysokości 197 cm.
2016-07-29 14:54
Pozdrawiam pana z rudą brodą w służbówce ww firmy który nie rozumie co to jest jazda na zamek. Ucałowania dla jego pasażerki w podeszłym wieku, która wygrażała ręką.
2016-07-29 12:59
bo i tak nie sposób zachować płynność ruchu.
Najlepszy przykład: Armii Krajowej przed skrzyżowaniem z Łostowicką.
2016-07-29 13:55
Nie chodzi o płynność ruchu tylko o skrócenie korka, który wtedy nie rozlewa się na poprzednie skrzyżowania
2016-07-29 14:51
2016-07-29 14:49
i na węźle kliniczna
2016-07-29 13:43
Skoro wiem, że lewy pas zaraz się skończy to na cholere nim jechać. Trzymam się Pan, który ma "przyszłość". Potem cwaniaki próbują wjechać przed tymi co normalnie czekają. Jazda na zamek to odległa przyszłość. Chyba że do Malborka :)
2016-07-29 14:50
z takim IQ używaj rowerka trójkołowego
będzie bezpieczniej na drodze
2016-07-29 13:58
Po to żeby było szybciej. Wszyscy powinni się zachowywać tak jak te "cwaniaki". Wtedy korek na obu pasach byłby równej długości
2016-07-29 14:39
Na zamek to jazda dla cwaniaków z GKA czy GWE lub Kaszubów ja nie puszcze wisi mi to czy mnie przychaczy
2016-07-29 11:25
Miesiąc temu próbowałem wjechać na tak zwany zamek to Pani z samochodu rej GST nawymyslala mi wyzwala a na koniec faka pokazała dobrze że nie jestem nerwowy bo bym babie przyj...al taka u nas kultura jazdy
2016-07-29 14:13
ale na zamek jeżdżę
chamstwo i głupota siedzi w różnych wozach
a ja tylko mordę dre przez otwarte okno jak pedalarze jadą ulicą na czerwonym a obok ściecha rowerowa
kiedyś pojadę ścieżką i zobaczycie artykuł na trójmiasto ;)
2016-07-29 13:51
Jazda na zamek nie oznacza zezwolenia na zajeżdżanie drogi. Jak cię nie chciała wpuścić to trudno, wciśnij się za nią a nie jedź na kolizję "bo zamek".
2016-07-29 11:58
cham z ciebie
2016-07-29 12:16
2016-07-29 12:28
powinien jeszcze ją przeprosić że to ona nie ma racji
2016-07-29 12:12
2016-07-29 12:28
2016-07-29 14:03
Można by jeszcze opisać równie kretyński zwyczaj co szeryfowanie lewego pasa przez te bezmyślne bandy baranów co zamiast mózgu mają tic-taca, mianowicie włączanie lewego kierunkowskazu dopiero po zapaleniu się zielonego światła. Mam tu na myśli sytuację gdy droga ma dwa pasy w jednym kierunku i taki pajac zatrzymuje się na lewym pasie na czerwonym świetle pozostawiając prawy wolny, ja gdy widzę taką sytuację to staję również na lewym pasie ponieważ być może ktoś jadący za mną będzie chciał skorzystać ze strzałki warunkowej. I stoję sobie na tym lewym pasie, patrzę z dumą na samochody skręcające w prawo, nie czekając na zmianę świateł. Ja, cichy bohater. Wtedy zapala się zielone, złamas przede mną włącza kierunkowskaz i blokuje przejazd na lewym pasie. Jakby włączenie tego kierunkowskazu w momencie ustawienia się na lewym pasie, uprzedzając innych uczestników ruchu, że prawdopodobnie zablokuje ten pas, było wyzwaniem równie niewykonalnym co przekonanie do logicznego działania parlament europejski.
Ludzie, nie bądźcie bezmyślnymi, egocentrycznymi ch*jami.
2016-07-29 11:26
A co ma "cwaniak" robić jak reszta półgłówków ustawia się na owym prawym pasie już kilkaset metrów wcześniej zamiast sukcesywnie wykorzystywać oba pasy jednocześnie. Jeżeli lewy pas jest wolny a prawy zawalony to tylko oznacza, że półgłówki produkują tzw "cwaniaków". Jeżeli "cwaniak" ma wolny pas to ma prawo nim jechać tak długo dopóki ten pas się nie kończy. Oczywiście jazda na zamek nie zwiększa przepustowości w miejscu zwężenia, ale może mieć zbawienny wpływ na przepustowość dowolnego układu drogowego przed miejscem zwężenia ( gdzieś z tyłu za naszymi plecami - ilość samochodów w korku jest ta sama, ale korek jest "krótszy" bo samochody stoją na dwóch pasach zamiast na jednym).
2016-07-29 12:26
Na Armii Krajowej jadąc na Kartuzy jest widoczny znak po lewej strony,że pas lewy zaraz się kończy. I co ? Cwaniaki i tak dojeżdżają do samego końca,a nawet wjeżdżają na pas wyłączony z ruchu i chcą być pierwsi,bo oczywiście ujmą by było dla niego,żeby w połowie móc spokojnie włączyć się "na zamek". I tu własnie niektórzy kierowcy takich cwaniaków jadących "do samego końca" po prostu nie wpuszczają. Wiadomym jest,że są tam za chwilę światła i nie ma tam płynnej jazdy. Bo "jazda na zamek" ma sens,gdy auta są w ciągłym ruchu,a tak to stoisz sobie i się wkurzasz,bo co chwilę cwaniaki dojeżdżają i od razu chcą się włączy ć do ruchu.
2016-07-29 12:37
Człowieku, ty nie masz pojęcia o zasadzie jazdy na zamek. Właśnie należy dojechać do końca (oczywiście nie na powierzchnię wyłączoną z ruchu) i tam zmienić pas. Naucz się w końcu.
2016-07-29 13:55
Jak on po południu jedzie Armii Krajowej z Gdańska w kierunku obwodnicy, to wiadomo że wieśniak spod Kartuz. Nie wymagaj logiki.
2016-07-29 13:09
Akurat w tym miejscu aż się prosi wydłużyć lewy pas do lewoskrętu w Havla i skończą się korki aż po zjazd na Chełm. Podobno nasypy pod wiadukt są niepotrzebne, bo nigdy go nie będzie, więc koparka i jazda z tym.
2016-07-29 11:42
Korek jest krótszy, to pierwsza zaleta, ale również zwiększa się przepustowość! Przepustowość oznacza liczbę samochodów, które przejadą przez zwężęnie w jednostce czasu. Śmiem twierdzić, że przy SPRAWNIE działającym zamku będzie ona większa. A wiesz dlaczego, bo wówczas strumień idzie jednostajnie, pojazdy są w ciągłym, choć powolnym ruchu, ale płynnym. A bez zamka, gdy wszyscy stoją na jednym pasie, ta płynność jest mniejsza - bo potęgują się efekty spóźnionego ruszania. W Polsce ten efekt jest bardzo silny, czasami obserwuję korek na przeciwnym pasie, pomimo że wcześniej nie widziałem ku niemu żadnego powodu, po prostu, trzeba trochę zwolnić, to już Polaki robią odstępy za duże, spóźniają się z ruszeniem, grzebią w komórkach, albo (tak jak na Spacerowej z Osowy do Oliwy) toczą się na luzie z górki. Nieumiejętne ruszanie powoduje efekt że "wąż", zamiast sunąć jednostajnie, spiętrza się tu i ówdzie. Zauważ, że najdłużej stoi się na końcu korka (bo tam występuje kumulacja spóźnień w ruszaniu), a im bliżej zwężenia idzie coraz szybciej. Przy rozłożeniu ruchu na dwa pasy i sprawnym zamku ten efekt można podzielić przez dwa i płynność na zwężeniu staje się większa, a co z tym idzie wzrasta nie tyle jego przepustowość (bo ta teoretycznie jest ograniczona), co liczba aut, którym w praktyce udaje się tamtędy przejechać, np. 20 na minutę, a nie 12.
2016-07-29 12:51
2016-07-29 12:42
Kilkadziesiąt metrów przed końcem pasa powinna być linia ciągła oddzielając pasy w taki sposób że na sąsiedni pas mógłby wjechać tylko pierwszy samochód z kończącego sie pasa. obecnie to co się dzieje nie ma nic wspólnego z jazdą na zamek. jeszcze przed końcem pasa wjeżdżają samochody które potem wpuszczają następne i tak dalej, i ci z kończącego pasa jadą a z drugiego stoją.
2016-07-29 12:40
Widac ze u nas to srednio dziala, przyklad z estakady w kierunku Obłuże.. Ponad kilometr na lewym pasie koreczek a prawy pas wolny. Po co?? By na zamek jechac a nie na buraka, uniemożliwić jazde prawym pasem i się cieszyc pod wasem ze powstrzymalo się chama co sie pchsl do przodu..takich szeryfow nie lubimy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W jakim sopockim klubie znajdował się tajemniczy pokój z fenickimi lustrami?
Filmy